(Ajout du commentaire d'Airbus au paragraphe 7, ajustement du prix de l'action) par Valerie Insinna et Abhijith Ganapavaram
Spirit AeroSystems SPR.N a dévoilé mercredi un accord avec Boeing BA.N en vertu duquel le fournisseur en difficulté recevra un financement immédiat de la part de l'avionneur et des prix révisés pour la production des 737 et 787, ce qui a fait grimper ses actions de 23%.
Spirit, l'un des principaux fabricants de structures d'avions de grande taille, a connu des problèmes de trésorerie au cours des derniers trimestres et des problèmes de qualité concernant les fuselages qu'il fabrique pour les avions à fuselage étroit 737 de Boeing.
Selon l'accord annoncé mercredi, Spirit obtiendra un prix plus élevé pour les livraisons à court terme du fuselage avant et d'autres composants qu'elle fabrique pour le 787 Dreamliner, tandis que les prix unitaires du 737 seront réduits de 2026 à 2033.
En conséquence, Spirit devrait enregistrer 455 millions de dollars de ventes supplémentaires entre 2023 et 2025. Les revenus de Spirit entre 2026 et 2033 devraient diminuer de 265 millions de dollars.
Boeing a accepté d'étendre les remboursements de 180 millions de dollars de financement de 2025 à 2027. L'avionneur fournira également 100 millions de dollars supplémentaires dans les 10 prochains jours pour l'outillage nécessaire aux futures augmentations des cadences de production des 787 et 737.
L'accord répond aux préoccupations exprimées par l'ancien directeur général de Spirit, Tom Gentile, qui a déclaré en septembre que les contrats de la société avec Boeing et Airbus AIR.PA n'étaient "pas viables" en raison des pressions inflationnistes qui ont contribué à des pertes de 215 millions de dollars au cours du premier semestre 2023.
Airbus a refusé de dire si elle était engagée dans des discussions contractuelles similaires avec Spirit.
Tout en apportant une aide financière à Spirit, le nouvel accord comprend une "clause de contrôle" exigeant la participation de Boeing en cas d'acquisition de Spirit.
Cela "semble suggérer que Boeing va avoir une sorte de pseudo-contrôle de gestion sur les grandes décisions stratégiques que Spirit pourrait prendre, en particulier en ce qui concerne le changement de contrôle, si cela devait théoriquement se produire", a déclaré Robert Stallard, analyste chez Vertical Research Partners.
Dans l'ensemble, l'accord devrait stabiliser Spirit et ouvrir la voie à un futur accord avec Airbus, a-t-il ajouté.
Boeing a déclaré que l'accord "renforcera la stabilité opérationnelle de notre système de production et nous aidera à respecter nos engagements envers nos clients"
Le directeur général de Spirit, Patrick Shanahan, a déclaré dans un communiqué que les deux entreprises continueraient à se concentrer "sur l'amélioration de la performance et de la résilience de la chaîne d'approvisionnement"
Les problèmes de qualité liés aux fuselages du 737 continuent de peser sur Spirit, qui prévoit pour le troisième trimestre un chiffre d'affaires compris entre 1,43 et 1,45 milliard de dollars, en deçà des attentes moyennes des analystes (1,53 milliard de dollars), selon les données de LSEG.
Les actions de Spirit ont clôturé en hausse à 21,16 dollars. Boeing a clôturé à 185,69 dollars.
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